吉?jiǎng)P恩航宇近期與江西昌河航空工業(yè)有限公司簽訂協(xié)議為中國(guó)自主研發(fā)的最大噸位民用直升機(jī)AC313提供應(yīng)急漂浮裝置(EFS)。　新型的應(yīng)急漂浮裝置將提高AC313在水中的生存性,該系統(tǒng)最大可提供5級(jí)海情下的漂浮能力,相當(dāng)于在洶涌的海水中高達(dá)2.5　–　4米的波浪,這將擴(kuò)展直升機(jī)執(zhí)行任務(wù)的能力,提高其在執(zhí)行水上搜尋、搶救、海上偵察和石油天然氣行業(yè)運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)中的應(yīng)用。應(yīng)急漂浮裝置將使用吉?jiǎng)P恩航宇新型非爆發(fā)性應(yīng)急充氣技術(shù)來(lái)降低系統(tǒng)重量、減少產(chǎn)品生命周期成本并提高性能可靠性。　吉?jiǎng)P恩航宇將在2014年交付應(yīng)急漂浮裝置的原型件,并于2014年年底前交付獲得適航取證的系統(tǒng)。　吉?jiǎng)P恩航宇歐洲及特殊產(chǎn)品事業(yè)部首席執(zhí)行官Phil　Swash先生說(shuō):“贏得該合同意味著應(yīng)急漂浮裝置首次獲得中國(guó)民航局(CAAC)的認(rèn)證,這也是吉?jiǎng)P恩航宇在中國(guó)市場(chǎng)上的首次筆應(yīng)急漂浮裝置業(yè)務(wù),對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)里程碑。我們的應(yīng)急漂浮裝置現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用在全球大多數(shù)大型直升機(jī)上,例如阿古斯特.韋斯特蘭AW101、　西科斯基S92?,現(xiàn)在將應(yīng)用在AC313上。贏得該合同進(jìn)一步鞏固了我們?cè)谠擁?xiàng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。　AC313直升機(jī)是單旋翼直升機(jī),可一次性搭載27名乘客,最大航程為900公里,最大起飛重量13.8噸,配備三臺(tái)加拿大普惠公司(Pratt　&　Whitney　Canada)的PT6B-67A發(fā)動(dòng)機(jī),幾乎全部使用鈦合金和復(fù)合材料進(jìn)行制造。　

　　吉?jiǎng)P恩航宇是按照FAR　/　JAR　27和29部為整套應(yīng)急漂浮裝置的提供規(guī)范、設(shè)計(jì)、制造和認(rèn)證的業(yè)內(nèi)權(quán)威。同時(shí)公司還不斷研發(fā)新的材料和制造技術(shù)來(lái)滿足重量更輕、性能和可靠性更加出色等重要設(shè)備要求,不斷提高乘務(wù)員和乘客的安全性。還可以自有設(shè)計(jì)的和客戶產(chǎn)品以及更廣闊的市場(chǎng)提供整套維護(hù)服務(wù)。　

　　編者按:　

　　吉?jiǎng)P恩是一家工程技術(shù)型跨國(guó)集團(tuán)。下設(shè)四個(gè)業(yè)務(wù)部門,分別為:吉?jiǎng)P恩傳動(dòng)系統(tǒng)(GKN　Driveline)、吉?jiǎng)P恩粉末冶金(GKN　Powder　Metallurgy)、吉?jiǎng)P恩航宇(GKN　Aerospace)和吉?jiǎng)P恩陸地系統(tǒng)(GKN　Land　Systems);主要服務(wù)于汽車、航空航天和陸地系統(tǒng)市場(chǎng)。共有48,000多名員工在全球30多個(gè)國(guó)家的子公司和合資企業(yè)中努力工作。吉?jiǎng)P恩集團(tuán)在倫敦證券交易所上市(LSE:　GKN),截至2012年12月31日的2011全年銷售收入達(dá)到69億英鎊。　

　　吉?jiǎng)P恩航宇是飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、透明件和燃料/懸浮系統(tǒng)的全球一級(jí)供應(yīng)商,2012年銷售收入達(dá)到18億英鎊,全球員工約有12,000人。吉?jiǎng)P恩航宇在當(dāng)今所有主要飛機(jī)項(xiàng)目上均有重要參與,涵蓋包括民機(jī)、軍機(jī)、商務(wù)機(jī)和太空市場(chǎng)上廣泛的客戶基礎(chǔ)。　公司全面的工程能力和明確發(fā)展目標(biāo)創(chuàng)新能力的戰(zhàn)略讓我們?cè)诿總�(gè)專業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)造出技術(shù)和制造領(lǐng)先地位。