本報記者 張文湘

　　1月7日晚間，中國船舶工業(yè)股份有限公司（以下簡稱“中國船舶”）發(fā)布公告稱，國務(wù)院國資委等主管部門近日出具了有關(guān)批復(fù)意見，原則同意公司換股吸收合并中國船舶重工股份有限公司（以下簡稱“中國重工”）的總體方案。

　　2024年9月2日晚間，中國船舶和中國重工同時發(fā)布關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組停牌公告稱，為進(jìn)一步聚焦國家重大戰(zhàn)略和興裝強(qiáng)軍主責(zé)主業(yè)、加快船舶總裝業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、規(guī)范同業(yè)競爭、提升上市公司經(jīng)營質(zhì)量，中國船舶擬通過向中國重工全體股東發(fā)行A股股票的方式，換股吸收合并中國重工。

　　資料顯示，中國船舶整合了中國船舶集團(tuán)旗下大型造修船、機(jī)電設(shè)備、海洋工程等業(yè)務(wù)；中國重工則是全產(chǎn)業(yè)鏈的艦船研發(fā)設(shè)計制造上市公司，業(yè)務(wù)涵蓋海洋防務(wù)及海洋開發(fā)裝備、海洋運(yùn)輸裝備、深海裝備及艦船修理改裝、艦船配套及機(jī)電裝備、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及其他五大業(yè)務(wù)板塊。上述兩家公司發(fā)布的財務(wù)報告顯示，截至2024年9月末，中國船舶、中國重工的總資產(chǎn)分別為1784.4億元和2163.01億元。

　　中國船舶、中國重工皆為中國船舶集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國船舶集團(tuán)”）旗下的上市公司。本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。本次交易完成后，公司實(shí)際控制人仍為中國船舶集團(tuán)、最終控制人仍為國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。

　　中國船舶在2024年9月19日披露了本次交易的重組預(yù)案，本次交易中，中國船舶擬購買資產(chǎn)的交易金額為1151.50億元，是A股市場十年來規(guī)模最大的吸收合并交易。

　　本次交易引發(fā)市場廣泛關(guān)注，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，本次重組將整合中國船舶、中國重工的優(yōu)勢科研生產(chǎn)資源和供應(yīng)鏈資源，兩大船舶巨頭合并，有望打造出全球領(lǐng)先船舶工業(yè)企業(yè)，進(jìn)一步提升中國在全球船舶市場的地位和影響力，并推動中國船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　中國船舶發(fā)布的公告還顯示，本次重大資產(chǎn)重組獲得國務(wù)院國資委等主管部門批復(fù)意見，公司將在相關(guān)盡職調(diào)查、審計、估值等相關(guān)工作完成后，再次召開董事會審議本次交易的相關(guān)事項(xiàng)，并由董事會提請股東大會審議上述議案及其他與本次交易相關(guān)的議案。