警惕二手車交易平臺貓膩

　　“沒有中間商賺差價”“二手車直賣節(jié)開始啦”，電視和網(wǎng)絡(luò)上五花八門的二手車平臺廣告不間斷地播出，頗有洗腦之勢，讓觀眾印象深刻。電商把二手車交易搬到互聯(lián)網(wǎng)上，省去了交易的很多環(huán)節(jié)，方便了買賣雙方。但隨著在平臺上的交易越來越多，很多問題也陸續(xù)暴露出來，其中的諸多貓膩，讓顧客在不察之下中招。

　　二手車成了“問題車”

　　太原市民吳先生在某二手車交易平臺購買二手車時，就吃了一個暗虧。

　　吳先生在平臺上看中一款大眾帕薩特，價格也合理，于是就付款購買。但在使用了一段時間送去保養(yǎng)的時候，他才發(fā)現(xiàn)這輛車有著各種問題：車輛出過事故，左前門更換過，公里數(shù)調(diào)整過……感到上當?shù)膮窍壬�馬上聯(lián)系二手車平臺要求退款，結(jié)果被平臺以“使用時間太長”而拒絕。

　　這一事例暴露出在網(wǎng)上二手車交易過程中的一個問題，即二手車的檢測都是由平臺自己進行，網(wǎng)站上也會顯示經(jīng)過了上百項檢測，但是檢測的可信度難以確定，并沒有權(quán)威的第三方檢測機構(gòu)進行認證。

　　除車輛的檢測之外，其他問題也在困擾著消費者。例如，購買車輛后無法過戶，在購買過程中遭遇詐騙，有的甚至還買到了套牌車。而二手車電商平臺監(jiān)管機制的不健全，導致出現(xiàn)消費問題之后的協(xié)商解決以及權(quán)益維護都存在不少困難。

　　隨著二手車電商平臺的快速發(fā)展，這些問題產(chǎn)生的負面影響也在不斷增強，誠信危機加重，二手車電商平臺的市場規(guī)模因此受到限制，無法進一步壯大。

　　“信息不對稱”害了買家

　　過去的二手車交易一般是面對面進行，對于車況買賣雙方能夠做到信息對稱，不會出現(xiàn)過大的信息偏差。而在電商平臺上交易，對車況的了解絕大多數(shù)都依靠網(wǎng)站登載的信息，即使見面看車，也一般不會再做更加細致的探查。信息在買賣雙方無法對稱，就會影響車輛在交易后的使用。

　　“買賣雙方嚴重的信息不對稱是導致二手車平臺出現(xiàn)如此多貓膩的重要原因。”寧波大學商學院講師王昕天在接受采訪時表示，消費者在線下市場尚且很難完全掌握二手車質(zhì)量的信息，在線上二手車平臺能夠用于判斷二手車質(zhì)量的信息更少，且很難識別信息的真?zhèn)巍Ｉ碳覄t掌握著二手車質(zhì)量的全部信息，可以選擇隱瞞或者故意編造信息，將二手車盡快賣出去，從中牟取利益。

　　在線二手車交易平臺是近些年來才出現(xiàn)的新興業(yè)態(tài)，它取消了代理環(huán)節(jié)，為消費者和賣家直接搭建交易平臺，買賣雙方能夠直接進行交易。而且電商平臺提供相應的一系列服務(wù)，讓交易變得更加順暢。

　　但新生事物畢竟不成熟，在很多方面都存在缺陷。“由于發(fā)展時間短，目前還沒有形成全國統(tǒng)一的、成熟的和權(quán)威的質(zhì)量認證體系，這使得消費者權(quán)益很難得到保障。”王昕天說。

　　“透明、誠信、監(jiān)管”一個不能少

　　要讓在線二手車平臺向正規(guī)的方向發(fā)展，形成一個有序、健康的互聯(lián)網(wǎng)二手車交易市場，必須加強監(jiān)管。

　　王昕天建議，要借助信息技術(shù)增加透明度。“應該建立一個全國統(tǒng)一的二手車質(zhì)量追溯體系，強化對二手車質(zhì)量的監(jiān)控，相關(guān)信息向消費者公開，還消費者一個公開透明的線上二手車市場。”

　　相關(guān)部門也提示消費者，在購買二手車時不要只注意車況，還要注意車輛的手續(xù)是否完備、是否出過事故、是否有違反交規(guī)未處理情況等。對商家的廣告要小心對待，相關(guān)事項要落實在合同中，為將來出現(xiàn)問題追責留有根據(jù)。

　　目前，線上二手車平臺相應的監(jiān)管制度，諸如資格認證、質(zhì)量監(jiān)控、事后追責等細化制度尚未完全建立。同時，二手車市場具有小、散、亂等特點，消費者在購買過程中還可能出現(xiàn)金融風險、信息風險、質(zhì)量風險等。對此，王昕天認為應該盡快建立和完善相應監(jiān)管制度。

　　針對在線二手車平臺越來越嚴重的誠信問題，王昕天認為，應該探索建立一個誠信交易體系，并且能夠全國聯(lián)網(wǎng)，在交易過程中可以隨時查詢，讓失信者無法順利完成交易。“要為二手車買賣雙方打造一個誠信、健康的線上交易環(huán)境。”

　　張一琪