新華社廣州12月28日電（記者田建川 尹一如）粵港澳大灣區(qū)軌道交通發(fā)展迎來重要時刻。28日，隨著廣州地鐵11號線、廣清城際鐵路北延線開通，廣州地鐵集團運營的大灣區(qū)“地鐵+城際”里程突破1000公里。

　　地鐵11號線是廣州市首條地鐵環(huán)線。線路全長約44.2公里，共設31座車站，其中換乘站26座。初期運營階段，有14座車站與既有線路實現(xiàn)換乘。線路途經(jīng)天河、白云、越秀、荔灣和海珠五個中心區(qū)，連接琶洲、廣州東站、廣州火車站、白鵝潭（芳村）等4大樞紐，進一步方便市民出行。

　　廣清城際鐵路北延線（清城站至飛霞站）全長19.7公里，共設3座車站，實現(xiàn)與京廣高鐵清遠站接駁。北延線開通后，與既有的廣清城際鐵路（花都站至清城站）貫通運營，從廣州市到清遠市北部的出行更為便捷。

　　至此，廣州地鐵集團運營的大灣區(qū)“地鐵+城際”里程突破1000公里，其中地鐵705.1公里、城際鐵路338.3公里。

　　目前，粵港澳大灣區(qū)多層次軌道交通體系不斷完善，已初步形成由干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道交通組成的多層次交通網(wǎng)絡格局，“四網(wǎng)融合”不斷邁出新步伐。

　　廣州地鐵集團運營廣惠、廣肇、廣清等城際鐵路。通過采用“站站停+大站快車”公交化運營模式、“12306+城際鐵路多元支付”雙票務系統(tǒng)等，可實現(xiàn)乘客“隨到隨走”、便捷出行。廣州地鐵集團董事長劉智成說，明年還將新開通10條（段）共173公里的“地鐵+城際”線路，這標志著“軌道上的大灣區(qū)”邁出堅實步伐，將助力大灣區(qū)交通深度融合和經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，彰顯廣州作為粵港澳大灣區(qū)核心城市的引擎作用。