日前，深圳市龍崗區(qū)與高德地圖攜手打造的“空中高德”時(shí)空底座正式發(fā)布，標(biāo)志著全國(guó)首個(gè)覆蓋全業(yè)務(wù)場(chǎng)景的低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)——“空中高德”龍崗項(xiàng)目完成從概念到運(yùn)營(yíng)的跨越，將正式啟航。

業(yè)內(nèi)專家指出，這一創(chuàng)新項(xiàng)目不僅是對(duì)國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略布局的落地實(shí)踐，更為破解行業(yè)技術(shù)難題、邁向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供了新思路，助力中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)從“能飛”走向“飛得穩(wěn)、飛得廣”，為全國(guó)貢獻(xiàn)了一個(gè)可運(yùn)營(yíng)、可持續(xù)、可復(fù)制的“樣板間”。

空地一體時(shí)空數(shù)字底座上線

破解低空技術(shù)難題

在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，如何讓其“飛得穩(wěn)”離不開底層技術(shù)的創(chuàng)新突破。業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前技術(shù)挑戰(zhàn)主要集中在低空飛行的航空器技術(shù)和空域運(yùn)營(yíng)技術(shù)等，仍未建立較為完善、統(tǒng)一的低空運(yùn)營(yíng)體系。

“空中高德”作為高德地圖推出的全域城市智慧交通解決方案，旨在構(gòu)建空地一體的時(shí)空數(shù)字底座。

“形象地說，‘空中高德’包羅了深圳龍崗區(qū)地面交通、低空空域、飛行線路等全域立體交通信息，如同一張空中的‘活地圖’，面向公眾、企業(yè)和政府提供智能化、一體化服務(wù)，賦能低空?qǐng)鼍暗目萍紕?chuàng)新與商業(yè)化落地，最終形成可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)閉環(huán)。”高德地圖副總裁董振寧表示。

將原本不可見的空域轉(zhuǎn)化為可規(guī)劃、可調(diào)度的航線資源，讓低空飛行器流量調(diào)度可控可管，低空真正“活”起來的背后離不開“空中地圖”的技術(shù)底座支持。

“此次發(fā)布的‘空中高德’時(shí)空數(shù)字底座，即是基于海量實(shí)時(shí)低空數(shù)據(jù)和地面基礎(chǔ)數(shù)據(jù)所打造的，其通過引入空間建模與AI深度學(xué)習(xí)技術(shù)，可顯著降低數(shù)據(jù)生成成本，并實(shí)現(xiàn)全域數(shù)據(jù)天級(jí)更新。”“空中高德”項(xiàng)目總架構(gòu)師劉曉捷表示，時(shí)空底座還可實(shí)現(xiàn)孿生地圖化管理、空中路徑規(guī)劃、空域事件發(fā)布管理、空間碰撞預(yù)警提醒等核心功能。

“空中高德”龍崗項(xiàng)目并非簡(jiǎn)單的“規(guī)劃圖”，而是真正依托于時(shí)空底座技術(shù)，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了可運(yùn)營(yíng)、可管理的現(xiàn)實(shí)路徑。

創(chuàng)新聚合服務(wù)模式

打通商業(yè)應(yīng)用“最后一公里”

產(chǎn)業(yè)基金落地、相關(guān)企業(yè)增加、應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)容……自2024年“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政府工作報(bào)告，到如今地方積極出臺(tái)相關(guān)支持政策，低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)加速，仍是多方競(jìng)逐的熱門賽道。

據(jù)中國(guó)民航局預(yù)測(cè)，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模2025年將達(dá)到1.5萬億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬億元。

目前，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)正在逐步走入大規(guī)模商業(yè)化、應(yīng)用場(chǎng)景加速落地階段，低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)市場(chǎng)尚未成熟，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)仍在積極尋求穩(wěn)定的應(yīng)用新賽道、商業(yè)新模式。

劉曉捷指出，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)模式的體系化解題，此次創(chuàng)新項(xiàng)目的“生態(tài)”維度，正是破解商業(yè)閉環(huán)難題的關(guān)鍵。

而“空中高德”的核心突破，就在于搭建了“聚合服務(wù)”的平臺(tái)模式，為眾多企業(yè)提供了商業(yè)應(yīng)用的“指南針”。

作為“空中高德”運(yùn)營(yíng)方，深圳市灣東低空產(chǎn)業(yè)促進(jìn)有限公司負(fù)責(zé)人魏娜介紹了以飛服中心、運(yùn)營(yíng)中心、能力中心為核心的低空服務(wù)模式。

“‘空中高德’飛服中心的主要功能是為企業(yè)提供規(guī)劃航線、申報(bào)材料等方面的智能輔助。”魏娜表示，運(yùn)營(yíng)中心則為采購(gòu)需求方和飛行服務(wù)商搭建了一個(gè)透明高效的平臺(tái)，提供更多應(yīng)用場(chǎng)景，為雙方精準(zhǔn)對(duì)接彼此的“心儀伙伴”，讓企業(yè)“飛得更多”。

此外，能力中心則能幫助企業(yè)降低研發(fā)成本，讓企業(yè)“飛得更好”。

“能力中心相當(dāng)于一個(gè)眾創(chuàng)平臺(tái)，它已經(jīng)具備基礎(chǔ)的必要的功能，企業(yè)無須再自建平臺(tái)，在能力中心上即可按照自身的業(yè)務(wù)需求免費(fèi)做二次開發(fā)，滿足其個(gè)性化的業(yè)務(wù)需求。”魏娜說。

串珠成“鏈”

構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、參與方眾多，要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)至關(guān)重要。“空中高德”項(xiàng)目的價(jià)值不止于商業(yè)化場(chǎng)景的探索突破，更有助于構(gòu)建繁榮的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，憑借自身平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，通過產(chǎn)業(yè)基金、產(chǎn)業(yè)園等方式將產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)緊密串聯(lián)起來。

據(jù)了解，目前龍崗區(qū)與高德合作產(chǎn)業(yè)基金已成功落地，并吸引了10余家低空生態(tài)企業(yè)聚集，共同開展技術(shù)研發(fā)與適配工作。此次發(fā)布會(huì)上，龍崗區(qū)產(chǎn)服集團(tuán)與深圳市行安出行信息有限公司等6家高德系生態(tài)企業(yè)正式簽訂入園協(xié)議，再次為龍崗低空經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展注入了嶄新動(dòng)能。

放眼全國(guó)，低空產(chǎn)業(yè)鏈上各方紛紛建立起產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、聯(lián)合體等合作機(jī)制，致力于形成產(chǎn)業(yè)合力，加速落地實(shí)踐。

當(dāng)前，北京、上海、常州等15個(gè)城市已宣布聯(lián)合共建低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈，計(jì)劃到2025年底打造100個(gè)示范項(xiàng)目。從農(nóng)林植保、電力巡檢，到物流配送、空中游覽，應(yīng)用場(chǎng)景探索加快。

“‘空中高德’在龍崗的正式運(yùn)營(yíng)，是一個(gè)重要里程碑。高德將以低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)為樞紐，促進(jìn)形成新質(zhì)生產(chǎn)力；以平臺(tái)為聚合，為產(chǎn)業(yè)生態(tài)引流賦能；以技術(shù)為基礎(chǔ)，持續(xù)夯實(shí)和優(yōu)化低空經(jīng)濟(jì)數(shù)字化底座。”董振寧說，期待未來有更多優(yōu)秀企業(yè)共搭平臺(tái)、共建生態(tài)，打造全國(guó)乃至全球的低空經(jīng)濟(jì)整體解決方案示范。