據(jù)路透社報道，近日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)布聲明說，由于波音公司在2023年9月至2024年2月期間有安全違規(guī)行為，擬對其處以總額約310萬美元的罰款。

聲明說，波音安全違規(guī)行為涉及2024年1月5日發(fā)生的艙門塞（內(nèi)嵌式應急門）脫落事故，以及干涉飛機安全相關人員獨立履職等問題，美國聯(lián)邦航空管理局依法采取法定最高額民事處罰。

聲明說，經(jīng)查，位于華盛頓州倫頓的波音737工廠及波音供應商勢必銳航空系統(tǒng)公司位于堪薩斯州威奇托的波音737工廠“存在數(shù)百項質(zhì)量體系違規(guī)行為”。波音還就兩架不符合適航標準的飛機向美國聯(lián)邦航空管理局申請適航認證。此外，一名波音員工曾施壓公司內(nèi)部適航驗證人員同意放行一架問題波音737 MAX飛機，以使波音能按時完成交付計劃。

按照聲明，波音收到美國聯(lián)邦航空管理局處罰通知書后，有30天時間就此作出回應。

今年6月，美國國家運輸安全委員會（NTSB）指出，波音公司未能提供充分的培訓、指導與監(jiān)督，以致未能防范阿拉斯加航空公司客機在空中發(fā)生機艙面板爆裂的事故。這一事故已使這家飛機制造巨頭陷入重大危機。美國國家運輸安全委員會嚴厲批評了波音公司的安全文化，提及其在生產(chǎn)過程中未為737 MAX 9型客機安裝4個關鍵螺栓的疏漏，同時認為美國聯(lián)邦航空管理局監(jiān)管不力。

2024年1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機起飛后不久發(fā)生事故，機艙側(cè)面一處門塞脫落。調(diào)查人員檢查后發(fā)現(xiàn)，4個本應將門塞固定到位的螺栓缺失。事故發(fā)生時距離該客機交付阿拉斯加航空公司僅約兩個月。

波音公司此前發(fā)布的財報顯示，該公司今年第二季度凈虧損6.12億美元，虧損額較去年同期的14.39億美元有所收窄。財報顯示，第二季度波音營業(yè)收入為227.5億美元，同比增長35%。這主要得益于民用飛機交付量提升，波音當季交付150架民用飛機，同比增長63%。

波音表示，公司第二季度737機型產(chǎn)量提高至每月38架，今年晚些時候預計將提高至每月42架。

波音公司總裁兼首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格表示，波音為加強產(chǎn)品安全和質(zhì)量而進行變革，目前業(yè)績正在改善，下半年波音將繼續(xù)致力于推進業(yè)績復蘇。