新華社記者王自宸

“用電負荷已達16.512萬千瓦。”10月9日凌晨2時許，國網湖北省電力有限公司鄂州供電公司調度中心內，大屏上代表鄂州花湖國際機場用電負荷的曲線躍上峰值，值班人員全神貫注，監控著電網的每一次波動。

同一時間，數十公里外的花湖機場，停機坪上亮如白晝，飛機剛一降落，一輛輛牽引車、加油車、轉運車便有序跟進，加緊卸貨、加油。在機場內“工”字形轉運中心，超2萬臺分揀設備自動運行，全力分揀貨物。

順豐航空鄂州基地相關負責人介紹，節假日前后，生鮮產品需求旺盛，貨運量大幅增長。每天凌晨1點到5點，來自世界各地的鮮花、水果、海鮮在這里集結，中轉分揀后再運往各地。近期機場最高單日保障貨運航班超100架次、單日貨郵吞吐量突破5000噸。

作為我國首個專業貨運樞紐機場，花湖機場自2022年7月投運以來，貨運航線不斷織密。湖北國際物流機場有限公司總經理助理余玉龍介紹，今年以來，花湖機場新開法國巴黎、印度班加羅爾等18條國際貨運航線以及西藏拉薩等4條國內貨運航線。目前，機場貨運航線達到109條，數量位居全國第一。

依托日益完善的航線網絡和強大的中轉能力，花湖機場貨郵吞吐量逐年遞增。數據顯示，2022年，花湖機場貨郵吞吐量不足1萬噸，2023年增至25.8萬噸，2024年達到102.5萬噸。而2025年前三季度，花湖機場貨郵吞吐量就超108萬噸。

隨著貨運樞紐能級的不斷提升，鄂州市積極推動“產業集群+物流樞紐”協同發展，以機場帶動物流，以物流集聚產業。

走進中國（鄂州）跨境電商產業園直播中心，外籍主播阿布正通過海外電商直播平臺進行“帶貨”。記者注意到，阿布除了英語流利，還會根據觀眾的預算和需求來推薦性價比高的產品，因而受到歡迎。

園區相關負責人畢微說，園區出臺了一系列政策，支持企業通過“保稅倉+直播”“體驗店+直播”等模式創新，大力發展跨境電商產業，園區自今年4月30日正式運營以來，已注冊簽約企業近300家。

與此同時，花湖機場方面緊跟國內外市場需求，積極布局異地城市貨站，打通商貿物流“最后一公里”。目前，已在東莞、無錫、貴陽等地建立7個異地貨站，實現了中國制造直達海外市場。

鄂州市委常委、常務副市長張權表示，未來，鄂州將從做強國際大樞紐、做優開放大平臺、做實臨空大產業等方面著手，進一步打造國際一流營商環境，不斷擴大花湖機場海外“朋友圈”，讓花湖機場成為中國暢連全球的“重要門戶”。