【武漢戰“疫”·凡人善舉】

　　光明網記者 李政葳 季春紅 蔡琳

　　除夕夜當晚，容冰報名成為了一名志愿者司機。“報名的原因很簡單，我是一名退伍軍人，當兵是保家衛國，現在作為網約車司機，也想著為抗疫做點力所能及的事。”容冰說。

　　每隔一天，他會接送一家社區醫院的醫護人員上下班，最忙的一天接送了十幾名醫護人員、跑了近三百公里。期間，與醫護人員的接觸交流，讓容冰更能理解他們的辛苦。

　　“這些醫護人員幾乎都放棄了休假，沖在抗疫第一線。交談中從來沒有聽到抱怨，更沒有退縮。我也從來沒想過放棄，通過所有人努力，武漢一定會變好。”容冰說。

　　1月23日武漢“封城”，整個城市按下了“暫停鍵”。至今，武漢整個市區依然空蕩蕩的。然而，卻有這么一群人每天開車頻繁穿梭在武漢各個社區。他們是為醫務人員和社區志愿服務的車隊。疫情當前，他們臨時充當起保障城市基本運轉的“擺渡人”，為家鄉戰疫貢獻自己的一份力量。

　　昔日車水馬龍的武漢街頭變得冷清（李政葳/攝）

　　“有些事必須要有人去做”

　　在武漢“封城”當天，智慧出行平臺“T3出行”成立了武漢特別行動車隊，為101個社區提供應急服務。申建林，便是其中一位。

　　與容冰的“身份”類似，申建林也是一名退伍軍人。1998年參加抗洪搶險時，正在部隊服役的申建林沖鋒在最前線。12年后，看到召集志愿者司機的消息，他又選擇第一個報名。

　　“骨子里依舊烙著軍人的印記，面對疫情，必須站出來做點什么。”申建林說。

　　作為第一批志愿者司機，申建林被分配到位于武漢東湖高新區五嶺社區，承擔起接送社區居民，為大家買藥、買菜的工作。

　　進駐社區后，他就沒回家住過，在社區里的一處酒店住了下來，這樣一旦有突發情況，就能第一時間趕到。

　　每天早晨，車子充好電后，他就開始了一整天的忙碌。因為上廁所穿脫防護服實在麻煩，甚至會浪費一身防護服，申建林盡量少喝水，也不敢吃得太多。“這時候的防護服多珍貴啊。”

　　為了讓防護服不被污染，每次接送居民后，申建林與同事們都要用噴壺往彼此的防護服上噴灑消毒水。武漢的冬季本就陰冷，穿上被噴濕的防護服，只覺冷上加冷。

　　“給居民買菜、買藥、買生活用品，送居民去醫院，我們都要管。”因為做事細致周到，申建林收到了一位老人手寫的感謝信。

　　這戶人家老兩口已年過七旬，兒女因隔離不在身邊，他們也無法出門。有些藥很難買，申建林就開到很遠的地方去買。老兩口特別感激，就把寫給申建林的表揚信貼在了自家門上。

　　20天“以車為床”

　　葛清也當過兵，退伍后做過小生意，現在是一名網約車司機。疫情襲來，那份軍人的使命感和責任感促使他報名加入志愿者。

　　“我現在單身，沒有牽掛，想為家鄉戰疫盡一份力。”葛清說。

　　因為怕父母擔心，葛清剛開始并沒有對他們說實話。每天結束志愿服務后，他干脆睡在車里，但卻告訴父母，“單位給安排了集體宿舍，不回家了”。

　　這樣的生活持續了20天。后來，葛清所在車隊隊長給他提供了一個住處，才結束了“以車為床”的日子。

　　現在葛清每天出行量在5至6單左右。接到送居民去醫院檢查的“派單”，葛清都會搶先把防護裝備穿戴整齊，穿梭在社區和醫院之間，主動去承擔高風險工作。

　　對于自身和車輛的防護消殺，葛清都會要求嚴格：“認真點，大家心里都踏實。”70歲的張婆婆從醫院做完檢查回來時，特地記下了葛清的名字和手機號碼，打算疫情結束后邀請他去家里吃飯。

　　“挺過去，一切都會好起來”

　　黃南是“新”武漢人。2008年，他來武漢工作，并在這里定居。

　　2003年，正在江西贛州某部隊服役的黃南，參加了抗擊非典。當時的他，在被封閉隔離的居民樓前值守站崗，直至疫情結束。“我是軍人，越是這個時候，越要往前沖，并沒有想太多。”黃南說。

　　17年后，他又一次沖在了抗疫的“第一線”。能再次為社會奉獻自己的力量，黃南認為“挺有意義的”。

　　不過，他的決定最初并不被家人所理解。“他們都勸我多考慮一下，但后來看到許多戰斗在一線的醫護人員故事后，家人也就慢慢接受了。”黃南說。

　　為了不讓家人過多擔心，除了出車時執行嚴格的防護標準外，黃南回家進屋前，第一步就是對全身進行消毒，把衣服都放在外面，再去洗澡、換衣服。

　　這么多天的志愿者工作，讓他感覺到更多人需要幫助。黃南服務的社區有兩位病人需要做透析還有幾名孕婦，每天接送他們去醫院做檢查和治療是他的主要工作。而這樣的工作對他而言，要比往常更加細心。因為乘客都是病人和孕婦，做好消毒就格外重要。

　　“每天的工作都很瑣碎，可這些事情必須要有人去做。”黃南說，疫情不退，志愿者司機不退，相信等到武漢春花盛開時節，一切都會好起來。