漢正街弄潮——“商品流通改革第一街”漢正街發展記事
1979年，武漢漢口。一條長度1632米、有著500多年歷史的老街，成為我國商品流通體制改革的探索者和先行者。它，就是漢正街。面對當年物質短缺、產銷脫節、渠道單一、群眾物質需求日益增長的經濟狀況，漢正街小商品市場應運而生，率先探索在城市恢復、發展個體經濟，建立商品自由流通市場，并成為“買全國，賣全國”的典范。 詳細>>
“塞外小崗”——內蒙古達拉特旗、托克托縣農村改革記事
滔滔黃河一路向東，經歷百轉千回，經內蒙古鄂爾多斯市達拉特旗、呼和浩特市托克托縣后，掉頭南下，勾勒出一個大大的“幾”字灣。1978年,位于黃河南岸的達拉特旗耳字壕公社康家灣大隊，一位叫趙丑女的農村婦女大膽承包了村里的14畝土地；1978年和1979年冬春之交，黃河北岸的托克托縣中灘公社，則給社員每人劃分了2畝“口糧田”。 詳細>>
“兩山”探源——浙江湖州“綠水青山就是金山銀山”的生動實踐
作為習近平總書記“綠水青山就是金山銀山”科學論斷的發祥地和堅定踐行者，經過十幾年的奮斗，余村、安吉乃至湖州守住了“綠水青山”，也得到了“金山銀山”。他們在創造自己美好新生活的同時，也為推進生態文明建設提供了具有當代意義的鮮活經驗。 詳細>>
順德當年——一個縣域經濟奇跡的誕生
如果說我國農村土地改革的先鋒是安徽小崗，那么鄉鎮企業產權改革的先行者則是廣東順德。歷史把順德這個僅有806平方公里、不沿海、非特區的縣級區域，與中國960萬平方公里土地上的偉大改革開放進程緊緊聯系在了一起。 詳細>>
鐵西，鐵西！—— 一個老工業基地的改革與振興之路
如果要找一個東北乃至中國工業砥礪前行的濃縮樣本，恐怕沒有哪兒比沈陽鐵西區更合適。鐵西，伴隨著一系列稱號——“東方魯爾”“共和國工業長子”“共和國裝備部”“機床的故鄉”“中國重工業的搖籃”……見證了百年中國工業的變遷。 詳細>>
一橋飛架——記“萬里長江第一橋”武漢長江大橋
武漢長江大橋是新中國成立后在長江“天塹”上修建的第一座公路鐵路兩用橋梁，對我國的經濟、文化和國防建設發揮了長期重要作用。武漢長江大橋建成至今，“營運時間最長，運量最大，荷載最大”，被譽為中國建橋史上永遠的豐碑。 詳細>>
浦東風來 ——上海浦東新區開發紀事
1993年12月13日，在上海寒冷的冬日中，89歲高齡的中國改革開放總設計師鄧小平堅持冒雨視察楊浦大橋。當他看到浦東新區翻天覆地的變化后，老人家興奮地吟出了“喜看今日路，勝讀百年書”的詩句。 詳細>>
蛇口春雷——歷久彌新的“時間就是金錢，效率就是生命”口號
深圳經濟特區作為改革開放的“試驗田”和“窗口”，曾誕生過許許多多突破思想束縛、催人奮進革新的口號，“時間就是金錢，效率就是生命”就是其中之一。這句口號折射出的“發展就是硬道理”“追求效率”理念，是經濟特區突破重重阻力、殺出一條血路精神的集中體現。 詳細>>